SJ COMP ALLOY Metalfans kan glädjas! Stumpjumper Comp Alloy rockar på, med en av de mest avancerade aluminiumramar som någonsin utvecklats. Från ramens asymetriska design, till finjusterade dämparkinematik och helt ny geometri, till komponenter som landar i en optimal kombination av performance och värde, det är metal, men inte heavy metal. Den är lätt och redo att ta med dig ut på stökiga stigar.
DEN NYA STIGSTANDARDEN - När vi startade utvecklingen av den helt nya Stumpjumper siktade vi mot några riktigt krävande mål. Den skulle vara utomordentlig på alla typer av stigar, för alla cykelstilar. För att nå det målet tog vi till lite seriös viktminskning utan att offra tålighet, en styv och responsiv ram som fortfarande är lätt och livlig, geometri som förbättrar cykling för alla och den bästa dämparkinematiken vi känner till. Det visar sig att du kan äta kakan och ha den kvar med den nya Stumpjumper.
DE BÄSTA 130MM AV SLAGLÄNGD DU NÅGONSIN KOMMER CYKLA PÅ - Vi masserade Stumpjumpers dämparkinematik för att få fram den absolut bästa prestationen i ett 130mm paket. Oräkneliga timmar i dämparlabbet och test i fält skapade ett förfinat mid travel-monster som äter stökig terräng till frukost, hanteras som en dröm överallt och klättrar som om den hade en motor.
PROGRESSIV GEOMETRI - S-Sizing geometrin i den nya Stumpjumper sätter progressiviteten mitt i prick. Den är lång, låg och flack, med kort offset och en brant sadelrörsvinkel. Dessa siffror kombineras för att göra din cykelupplevelse stabilare, roligare, bekvämare klättring och bättre överallt. Med FlipChip kan du ytterligare finjustera karaktären för att passa just din stil och säkerställa att Stumpjumper presterar prickfritt, oavsett terräng.
RIDER-FIRST ENGINEERED™ – Storlekarna på ramarna som tillverkats med Rider-First Engineered™ är anpassade efter körstil, för att förbättra hanteringen och ge fläckfri prestation oberoende av ram och cyklistens storlek. Oavsett om du vill hoppa och leka med en S1 eller behöver en S6 i downhill-backen lär du märka samma egenskaper i cyklingen – den är grym i knivskarpa kurvor, har balanserad styvhet fram och bak och så är den så lätt som det bara går. Och med lätt menar vi riktigt lätt: 2 250 gram (S-Works, storlek S-3, med bakdämpare).
Specifikationer
FRAMESET
Frame
Alloy chassis and rear-end, asymmetrical design, 29 Trail Geometry, horst pivot BB adjustment, threaded BB, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, replaceable derailleur hanger, 130mm of travel
Seat Binder
Alloy, 38.6mm
SUSPENSION
Fork
FOX FLOAT 34 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm axle, 44mm offset, 140mm of travel
Rear Shock
FOX FLOAT DPS Performance, Rx Trail Tune, rebound and 3-position compression adjust, S1:190x42.5mm, S2-S6: 190x45mm
COCKPIT
Stem
Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
Saddle
Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, 155/143mm
Tape
Specialized Trail Grips
Handlebars
Specialized, 6061 alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, 780mm width
SeatPost
X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4/S5: 175mm, S6: 190mm
BRAKES
Rear Brake
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 180mm
Front Brake
SRAM G2 R, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm
DRIVETRAIN
Bottom Bracket
SRAM DUB, BSA 73mm, Threaded
Chain
SRAM NX Eagle, 12-speed
Rear Derailleur
SRAM NX Eagle, 12-speed
Cassette
SRAM NX Eagle, 12-speed, 11-50t
Crankset
SRAM NX Eagle, DUB, S1:165mm, S2-S5: 170mm, S6: 175mm
Shift Levers
SRAM NX Eagle, trigger, 12-speed
Chainrings
32T
WHEELS & TIRES
Rear Hub
Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Front Hub
Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Front Tire
Butcher, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Spokes
DT Swiss Industry
Rear Tire
Purgatory, GRID casing, GRIPTON® T7 compound, 29x2.3"
Rims
Specialized 29, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready
Inner Tubes
Standard, Presta valve
WEIGHT
Weight
15.0kg (33 lb, 1.1 oz)
Weight Size
S4